Möjliga orsaker

1. Ventilkablaget kan vara skadat.
2. Kortslutning i kontaktdonet CM-X1.
3. Kortslutning i ventilspole.
4. Trasig utgång i Hyttmodulens kontaktdon CM-X1.

Felsökning

1. Ta ut kontaktonet CM-X1 från Hyttmodulen och kontrollera att stiften på kabeln sitter rätt och inte kortsluter mot andra stift.
2. Lossa ventilhatten från ventilen och provkör systemet. Om du fortfarande får kortslutningslarm är felet troligen kabeln, kontaktdonet eller Hyttmodulens utgång. Om du istället får avbrottslarm (PWM X OPEN CIRCUIT CM-X1:x) är problemet troligen kortslutning i spolen.
3. Stifta ur kabeln ur CM-X1. Om kortslutningslarmet fortfarande triggas är felet troligtvis Hyttmodulens utgång. För att bekräfta det kan pytsarkabelns resistans mätas. Låt ventilhatten vara ansluten till pytsarens spole och mär resistansen mellan de båda stiften i kabeln. Resistansen i spolen ska vara ca 5ohm

Möjliga orsaker

1. Ventilkablaget kan vara skadat.
2. Kortslutning i kontaktdonet CM-X1.
3. Kortslutning i ventilspole.
4. Trasig utgång i Hyttmodulens kontaktdon CM-X1.

Felsökning

1. Ta ut kontaktonet CM-X1 från Hyttmodulen och kontrollera att stiften på kabeln sitter rätt och inte kortsluter mot andra stift.
2. Lossa ventilhatten från ventilen och provkör systemet. Om du fortfarande får kortslutningslarm är felet troligen kabeln, kontaktdonet eller Hyttmodulens utgång. Om du istället får avbrottslarm (PWM X OPEN CIRCUIT CM-X1:x) är problemet troligen kortslutning i spolen.
3. Stifta ur kabeln ur CM-X1. Om kortslutningslarmet fortfarande triggas är felet troligtvis Hyttmodulens utgång. För att bekräfta det kan pytsarkabelns resistans mätas. Låt ventilhatten vara ansluten till pytsarens spole och mär resistansen mellan de båda stiften i kabeln. Resistansen i spolen ska vara ca 5ohm

Möjliga orsaker

1. Ventilkablaget kan vara skadat.
2. Kortslutning i kontaktdonet CM-X1.
3. Kortslutning i ventilspole.
4. Trasig utgång i Hyttmodulens kontaktdon CM-X1.

Felsökning

1. Ta ut kontaktonet CM-X1 från Hyttmodulen och kontrollera att stiften på kabeln sitter rätt och inte kortsluter mot andra stift.
2. Lossa ventilhatten från ventilen och provkör systemet. Om du fortfarande får kortslutningslarm är felet troligen kabeln, kontaktdonet eller Hyttmodulens utgång. Om du istället får avbrottslarm (PWM X OPEN CIRCUIT CM-X1:x) är problemet troligen kortslutning i spolen.
3. Stifta ur kabeln ur CM-X1. Om kortslutningslarmet fortfarande triggas är felet troligtvis Hyttmodulens utgång. För att bekräfta det kan pytsarkabelns resistans mätas. Låt ventilhatten vara ansluten till pytsarens spole och mär resistansen mellan de båda stiften i kabeln. Resistansen i spolen ska vara ca 5ohm

Möjliga orsaker

1. Ventilkablaget kan vara skadat.
2. Kortslutning i kontaktdonet CM-X1.
3. Kortslutning i ventilspole.
4. Trasig utgång i Hyttmodulens kontaktdon CM-X1.

Felsökning

1. Ta ut kontaktonet CM-X1 från Hyttmodulen och kontrollera att stiften på kabeln sitter rätt och inte kortsluter mot andra stift.
2. Lossa ventilhatten från ventilen och provkör systemet. Om du fortfarande får kortslutningslarm är felet troligen kabeln, kontaktdonet eller Hyttmodulens utgång. Om du istället får avbrottslarm (PWM X OPEN CIRCUIT CM-X1:x) är problemet troligen kortslutning i spolen.
3. Stifta ur kabeln ur CM-X1. Om kortslutningslarmet fortfarande triggas är felet troligtvis Hyttmodulens utgång. För att bekräfta det kan pytsarkabelns resistans mätas. Låt ventilhatten vara ansluten till pytsarens spole och mär resistansen mellan de båda stiften i kabeln. Resistansen i spolen ska vara ca 5ohm

Möjliga orsaker

1. Ventilkablaget kan vara skadat.
2. Kortslutning i kontaktdonet CM-X1.
3. Kortslutning i ventilspole.
4. Trasig utgång i Hyttmodulens kontaktdon CM-X1.

Felsökning

1. Ta ut kontaktonet CM-X1 från Hyttmodulen och kontrollera att stiften på kabeln sitter rätt och inte kortsluter mot andra stift.
2. Lossa ventilhatten från ventilen och provkör systemet. Om du fortfarande får kortslutningslarm är felet troligen kabeln, kontaktdonet eller Hyttmodulens utgång. Om du istället får avbrottslarm (PWM X OPEN CIRCUIT CM-X1:x) är problemet troligen kortslutning i spolen.
3. Stifta ur kabeln ur CM-X1. Om kortslutningslarmet fortfarande triggas är felet troligtvis Hyttmodulens utgång. För att bekräfta det kan pytsarkabelns resistans mätas. Låt ventilhatten vara ansluten till pytsarens spole och mär resistansen mellan de båda stiften i kabeln. Resistansen i spolen ska vara ca 5ohm

Möjliga orsaker

1. Ventilkablaget kan vara skadat.
2. Kortslutning i kontaktdonet CM-X1.
3. Kortslutning i ventilspole.
4. Trasig utgång i Hyttmodulens kontaktdon CM-X1.

Felsökning

1. Ta ut kontaktonet CM-X1 från Hyttmodulen och kontrollera att stiften på kabeln sitter rätt och inte kortsluter mot andra stift.
2. Lossa ventilhatten från ventilen och provkör systemet. Om du fortfarande får kortslutningslarm är felet troligen kabeln, kontaktdonet eller Hyttmodulens utgång. Om du istället får avbrottslarm (PWM X OPEN CIRCUIT CM-X1:x) är problemet troligen kortslutning i spolen.
3. Stifta ur kabeln ur CM-X1. Om kortslutningslarmet fortfarande triggas är felet troligtvis Hyttmodulens utgång. För att bekräfta det kan pytsarkabelns resistans mätas. Låt ventilhatten vara ansluten till pytsarens spole och mär resistansen mellan de båda stiften i kabeln. Resistansen i spolen ska vara ca 5ohm

Möjliga orsaker

1. Glapp eller felaktig inkoppling mellan CM-X3 och maskinens spakingång.
2. Observera att larmet alltid triggas när PWM5 aktiveras. Spara inställningarna och starta om systemet för att kvittera larmet.

Felsökning

1. Om PWM-analogomvandlare används, kontrollera omvandlarens larmstatus (röd blinkande lysdiod) och se särskild manual för mer information.

Möjliga orsaker

1. Glapp eller felaktig inkoppling mellan CM-X3 och maskinens spakingång.
2. Observera att larmet alltid triggas när PWM5 aktiveras. Spara inställningarna och starta om systemet för att kvittera larmet.

Felsökning

1. Om PWM-analogomvandlare används, kontrollera omvandlarens larmstatus (röd blinkande lysdiod) och se särskild manual för mer information.

Möjliga orsaker

1. Ventilkablaget kan vara skadat.
2. Glapp eller felaktig inkoppling mellan CM-X1 och ventilspolen.

Felsökning

1. Kontrollera att ventilkabeln är rätt ansluten i CM-X1 samt på ventilspolen.
2. Om spakemulering används i stället för pytsare, aktivera PWM5 som pytsarutgång i Microconf.

Möjliga orsaker

1. Ventilkablaget kan vara skadat.
2. Glapp eller felaktig inkoppling mellan CM-X1 och ventilspolen.

Felsökning

1. Kontrollera att ventilkabeln är rätt ansluten i CM-X1 samt på ventilspolen.

Möjliga orsaker

1. Ventilkablaget kan vara skadat.
2. Glapp eller felaktig inkoppling mellan CM-X1 och ventilspolen.

Felsökning

1. Kontrollera att ventilkabeln är rätt ansluten i CM-X1 samt på ventilspolen.

Möjliga orsaker

1. Ventilkablaget kan vara skadat.
2. Glapp eller felaktig inkoppling mellan CM-X1 och ventilspolen.

Felsökning

1. Kontrollera att ventilkabeln är rätt ansluten i CM-X1 samt på ventilspolen.

Möjliga orsaker

1. Ventilkablaget kan vara skadat.
2. Glapp eller felaktig inkoppling mellan CM-X1 och ventilspolen.

Felsökning

1. Kontrollera att ventilkabeln är rätt ansluten i CM-X1 samt på ventilspolen.

Möjliga orsaker

1. Ventilkablaget kan vara skadat.
2. Glapp eller felaktig inkoppling mellan CM-X1 och ventilspolen.

Felsökning

1. Kontrollera att ventilkabeln är rätt ansluten i CM-X1 samt på ventilspolen.

Felsökning

1. Använd panelbrytaren för att aktivera band/hjulstyrning. Det måste göras varje gång systemet startas om.

Möjliga orsaker

1. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.
2. Spakkablaget kan vara skadat.
3. Kan vara fel på proportionalrulle eller internt kablage i spaken.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.
2. Använd Microconfs IO-översikt för att kontrollera nivån på signalen.
3. Om möjligt, prova byta plats på två rullar. Om felet följer med till den nya ingången beror det troligtvis på rullen. Annars kan det vara kablaget, inkopplingen eller Hyttmodulen.

Möjliga orsaker

1. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.
2. Om larmet avser en proportionalrulle som inte finns i systemet (t.ex. larm på LA3/RA3 i ett system med en eller två rullar i varje spak) beror det på att en funktion är vald på en rulle som inte finns.
3. Spakkablaget kan vara skadat.
4. Kan vara fel på proportionalrulle eller internt kablage i spaken.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.
2. Använd Microconf för att kontrollera alla aktiverade användarbanker och välj 'ej använd' på alla rullar som inte är inkopplade.
3. Använd Microconfs IO-översikt för att kontrollera nivån på signalen.
4. Om möjligt, prova byta plats på två rullar. Om felet följer med till den nya ingången beror det troligtvis på rullen. Annars kan det vara kablaget, inkopplingen eller Hyttmodulen.

Möjliga orsaker

1. Proportionalrullen är inte korrekt kalibrerad.

Felsökning

1. Kalibrera proportionalrullen.

Möjliga orsaker

1. Proportionalrullen är inte korrekt kalibrerad.

Felsökning

1. Kalibrera proportionalrullen.

Möjliga orsaker

1. Proportionalrullen var påverkad vid uppstart.
2. Proportionalrullen är inte korrekt kalibrerad.
3. Proportionalrullen kärvar och hindras från att återgå till mittläget.

Felsökning

1. Kalibrera proportionalrullen.
2. Kontrollera att proportionalrullen inte kärvar.
3. Öka proportionalrullens dödband i Microconf.

Möjliga orsaker

1. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.
2. Spakkablaget kan vara skadat.
3. Kan vara fel på proportionalrulle eller internt kablage i spaken.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.
2. Använd Microconfs IO-översikt för att kontrollera nivån på signalen.
3. Om möjligt, prova byta plats på två rullar. Om felet följer med till den nya ingången beror det troligtvis på rullen. Annars kan det vara kablaget, inkopplingen eller Hyttmodulen.

Möjliga orsaker

1. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.
2. Om larmet avser en proportionalrulle som inte finns i systemet (t.ex. larm på LA3/RA3 i ett system med en eller två rullar i varje spak) beror det på att en funktion är vald på en rulle som inte finns.
3. Spakkablaget kan vara skadat.
4. Kan vara fel på proportionalrulle eller internt kablage i spaken.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.
2. Använd Microconf för att kontrollera alla aktiverade användarbanker och välj 'ej använd' på alla rullar som inte är inkopplade.
3. Använd Microconfs IO-översikt för att kontrollera nivån på signalen.
4. Om möjligt, prova byta plats på två rullar. Om felet följer med till den nya ingången beror det troligtvis på rullen. Annars kan det vara kablaget, inkopplingen eller Hyttmodulen.

Möjliga orsaker

1. Proportionalrullen är inte korrekt kalibrerad.

Felsökning

1. Kalibrera proportionalrullen.

Möjliga orsaker

1. Proportionalrullen är inte korrekt kalibrerad.

Felsökning

1. Kalibrera proportionalrullen.

Möjliga orsaker

1. Proportionalrullen var påverkad vid uppstart.
2. Proportionalrullen är inte korrekt kalibrerad.
3. Proportionalrullen kärvar och hindras från att återgå till mittläget.

Felsökning

1. Kalibrera proportionalrullen.
2. Kontrollera att proportionalrullen inte kärvar.
3. Öka proportionalrullens dödband i Microconf.

Möjliga orsaker

1. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.
2. Spakkablaget kan vara skadat.
3. Kan vara fel på proportionalrulle eller internt kablage i spaken.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.
2. Använd Microconfs IO-översikt för att kontrollera nivån på signalen.
3. Om möjligt, prova byta plats på två rullar. Om felet följer med till den nya ingången beror det troligtvis på rullen. Annars kan det vara kablaget, inkopplingen eller Hyttmodulen.

Möjliga orsaker

1. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.
2. Om larmet avser en proportionalrulle som inte finns i systemet (t.ex. larm på LA3/RA3 i ett system med en eller två rullar i varje spak) beror det på att en funktion är vald på en rulle som inte finns.
3. Spakkablaget kan vara skadat.
4. Kan vara fel på proportionalrulle eller internt kablage i spaken.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.
2. Använd Microconf för att kontrollera alla aktiverade användarbanker och välj 'ej använd' på alla rullar som inte är inkopplade.
3. Använd Microconfs IO-översikt för att kontrollera nivån på signalen.
4. Om möjligt, prova byta plats på två rullar. Om felet följer med till den nya ingången beror det troligtvis på rullen. Annars kan det vara kablaget, inkopplingen eller Hyttmodulen.

Möjliga orsaker

1. Proportionalrullen är inte korrekt kalibrerad.

Felsökning

1. Kalibrera proportionalrullen.

Möjliga orsaker

1. Proportionalrullen är inte korrekt kalibrerad.

Felsökning

1. Kalibrera proportionalrullen.

Möjliga orsaker

1. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.
2. Spakkablaget kan vara skadat.
3. Kan vara fel på proportionalrulle eller internt kablage i spaken.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.
2. Använd Microconfs IO-översikt för att kontrollera nivån på signalen.
3. Om möjligt, prova byta plats på två rullar. Om felet följer med till den nya ingången beror det troligtvis på rullen. Annars kan det vara kablaget, inkopplingen eller Hyttmodulen.

Möjliga orsaker

1. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.
2. Om larmet avser en proportionalrulle som inte finns i systemet (t.ex. larm på LA3/RA3 i ett system med en eller två rullar i varje spak) beror det på att en funktion är vald på en rulle som inte finns.
3. Spakkablaget kan vara skadat.
4. Kan vara fel på proportionalrulle eller internt kablage i spaken.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.
2. Använd Microconf för att kontrollera alla aktiverade användarbanker och välj 'ej använd' på alla rullar som inte är inkopplade.
3. Använd Microconfs IO-översikt för att kontrollera nivån på signalen.
4. Om möjligt, prova byta plats på två rullar. Om felet följer med till den nya ingången beror det troligtvis på rullen. Annars kan det vara kablaget, inkopplingen eller Hyttmodulen.

Möjliga orsaker

1. Proportionalrullen är inte korrekt kalibrerad.

Felsökning

1. Kalibrera proportionalrullen.

Möjliga orsaker

1. Proportionalrullen är inte korrekt kalibrerad.

Felsökning

1. Kalibrera proportionalrullen.

Möjliga orsaker

1. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.
2. Spakkablaget kan vara skadat.
3. Kan vara fel på proportionalrulle eller internt kablage i spaken.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.
2. Använd Microconfs IO-översikt för att kontrollera nivån på signalen.
3. Om möjligt, prova byta plats på två rullar. Om felet följer med till den nya ingången beror det troligtvis på rullen. Annars kan det vara kablaget, inkopplingen eller Hyttmodulen.

Möjliga orsaker

1. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.
2. Om larmet avser en proportionalrulle som inte finns i systemet (t.ex. larm på LA3/RA3 i ett system med en eller två rullar i varje spak) beror det på att en funktion är vald på en rulle som inte finns.
3. Spakkablaget kan vara skadat.
4. Kan vara fel på proportionalrulle eller internt kablage i spaken.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.
2. Använd Microconf för att kontrollera alla aktiverade användarbanker och välj 'ej använd' på alla rullar som inte är inkopplade.
3. Använd Microconfs IO-översikt för att kontrollera nivån på signalen.
4. Om möjligt, prova byta plats på två rullar. Om felet följer med till den nya ingången beror det troligtvis på rullen. Annars kan det vara kablaget, inkopplingen eller Hyttmodulen.

Möjliga orsaker

1. Proportionalrullen är inte korrekt kalibrerad.

Felsökning

1. Kalibrera proportionalrullen.

Möjliga orsaker

1. Proportionalrullen är inte korrekt kalibrerad.

Felsökning

1. Kalibrera proportionalrullen.

Möjliga orsaker

1. Proportionalrullen var påverkad vid uppstart.
2. Proportionalrullen är inte korrekt kalibrerad.
3. Proportionalrullen kärvar och hindras från att återgå till mittläget.

Felsökning

1. Kalibrera proportionalrullen.
2. Kontrollera att proportionalrullen inte kärvar.
3. Öka proportionalrullens dödband i Microconf.

Möjliga orsaker

1. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.
2. Spakkablaget kan vara skadat.
3. Kan vara fel på proportionalrulle eller internt kablage i spaken.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.
2. Använd Microconfs IO-översikt för att kontrollera nivån på signalen.
3. Om möjligt, prova byta plats på två rullar. Om felet följer med till den nya ingången beror det troligtvis på rullen. Annars kan det vara kablaget, inkopplingen eller Hyttmodulen.

Möjliga orsaker

1. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.
2. Om larmet avser en proportionalrulle som inte finns i systemet (t.ex. larm på LA3/RA3 i ett system med en eller två rullar i varje spak) beror det på att en funktion är vald på en rulle som inte finns.
3. Spakkablaget kan vara skadat.
4. Kan vara fel på proportionalrulle eller internt kablage i spaken.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.
2. Använd Microconf för att kontrollera alla aktiverade användarbanker och välj 'ej använd' på alla rullar som inte är inkopplade.
3. Använd Microconfs IO-översikt för att kontrollera nivån på signalen.
4. Om möjligt, prova byta plats på två rullar. Om felet följer med till den nya ingången beror det troligtvis på rullen. Annars kan det vara kablaget, inkopplingen eller Hyttmodulen.

Möjliga orsaker

1. Proportionalrullen är inte korrekt kalibrerad.

Felsökning

1. Kalibrera proportionalrullen.

Möjliga orsaker

1. Proportionalrullen är inte korrekt kalibrerad.

Felsökning

1. Kalibrera proportionalrullen.

Möjliga orsaker

1. Proportionalrullen var påverkad vid uppstart.
2. Proportionalrullen är inte korrekt kalibrerad.
3. Proportionalrullen kärvar och hindras från att återgå till mittläget.

Felsökning

1. Kalibrera proportionalrullen.
2. Kontrollera att proportionalrullen inte kärvar.
3. Öka proportionalrullens dödband i Microconf.

Möjliga orsaker

1. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.
2. Spakkablaget kan vara skadat.
3. Kan vara fel på proportionalrulle eller internt kablage i spaken.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.
2. Använd Microconfs IO-översikt för att kontrollera nivån på signalen.
3. Om möjligt, prova byta plats på två rullar. Om felet följer med till den nya ingången beror det troligtvis på rullen. Annars kan det vara kablaget, inkopplingen eller Hyttmodulen.

Möjliga orsaker

1. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.
2. Om larmet avser en proportionalrulle som inte finns i systemet (t.ex. larm på LA3/RA3 i ett system med en eller två rullar i varje spak) beror det på att en funktion är vald på en rulle som inte finns.
3. Spakkablaget kan vara skadat.
4. Kan vara fel på proportionalrulle eller internt kablage i spaken.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.
2. Använd Microconf för att kontrollera alla aktiverade användarbanker och välj 'ej använd' på alla rullar som inte är inkopplade.
3. Använd Microconfs IO-översikt för att kontrollera nivån på signalen.
4. Om möjligt, prova byta plats på två rullar. Om felet följer med till den nya ingången beror det troligtvis på rullen. Annars kan det vara kablaget, inkopplingen eller Hyttmodulen.

Möjliga orsaker

1. Proportionalrullen är inte korrekt kalibrerad.

Felsökning

1. Kalibrera proportionalrullen.

Möjliga orsaker

1. Proportionalrullen är inte korrekt kalibrerad.

Felsökning

1. Kalibrera proportionalrullen.

Möjliga orsaker

1. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.
2. Spakkablaget kan vara skadat.
3. Kan vara fel på proportionalrulle eller internt kablage i spaken.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.
2. Använd Microconfs IO-översikt för att kontrollera nivån på signalen.
3. Om möjligt, prova byta plats på två rullar. Om felet följer med till den nya ingången beror det troligtvis på rullen. Annars kan det vara kablaget, inkopplingen eller Hyttmodulen.

Möjliga orsaker

1. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.
2. Om larmet avser en proportionalrulle som inte finns i systemet (t.ex. larm på LA3/RA3 i ett system med en eller två rullar i varje spak) beror det på att en funktion är vald på en rulle som inte finns.
3. Spakkablaget kan vara skadat.
4. Kan vara fel på proportionalrulle eller internt kablage i spaken.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.
2. Använd Microconf för att kontrollera alla aktiverade användarbanker och välj 'ej använd' på alla rullar som inte är inkopplade.
3. Använd Microconfs IO-översikt för att kontrollera nivån på signalen.
4. Om möjligt, prova byta plats på två rullar. Om felet följer med till den nya ingången beror det troligtvis på rullen. Annars kan det vara kablaget, inkopplingen eller Hyttmodulen.

Möjliga orsaker

1. Proportionalrullen är inte korrekt kalibrerad.

Felsökning

1. Kalibrera proportionalrullen.

Möjliga orsaker

1. Proportionalrullen är inte korrekt kalibrerad.

Felsökning

1. Kalibrera proportionalrullen.

Möjliga orsaker

1. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.
2. Spakkablaget kan vara skadat.
3. Kan vara fel på proportionalrulle eller internt kablage i spaken.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.
2. Använd Microconfs IO-översikt för att kontrollera nivån på signalen.
3. Om möjligt, prova byta plats på två rullar. Om felet följer med till den nya ingången beror det troligtvis på rullen. Annars kan det vara kablaget, inkopplingen eller Hyttmodulen.

Möjliga orsaker

1. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.
2. Om larmet avser en proportionalrulle som inte finns i systemet (t.ex. larm på LA3/RA3 i ett system med en eller två rullar i varje spak) beror det på att en funktion är vald på en rulle som inte finns.
3. Spakkablaget kan vara skadat.
4. Kan vara fel på proportionalrulle eller internt kablage i spaken.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.
2. Använd Microconf för att kontrollera alla aktiverade användarbanker och välj 'ej använd' på alla rullar som inte är inkopplade.
3. Använd Microconfs IO-översikt för att kontrollera nivån på signalen.
4. Om möjligt, prova byta plats på två rullar. Om felet följer med till den nya ingången beror det troligtvis på rullen. Annars kan det vara kablaget, inkopplingen eller Hyttmodulen.

Möjliga orsaker

1. Proportionalrullen är inte korrekt kalibrerad.

Felsökning

1. Kalibrera proportionalrullen.

Möjliga orsaker

1. Proportionalrullen är inte korrekt kalibrerad.

Felsökning

1. Kalibrera proportionalrullen.

Möjliga orsaker

1. Proportionalrullen var påverkad vid uppstart.
2. Proportionalrullen är inte korrekt kalibrerad.
3. Proportionalrullen kärvar och hindras från att återgå till mittläget.

Felsökning

1. Kalibrera proportionalrullen.
2. Kontrollera att proportionalrullen inte kärvar.
3. Öka proportionalrullens dödband i Microconf.

Möjliga orsaker

1. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.
2. Spakkablaget kan vara skadat.
3. Kan vara fel på proportionalrulle eller internt kablage i spaken.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.
2. Använd Microconfs IO-översikt för att kontrollera nivån på signalen.
3. Om möjligt, prova byta plats på två rullar. Om felet följer med till den nya ingången beror det troligtvis på rullen. Annars kan det vara kablaget, inkopplingen eller Hyttmodulen.

Möjliga orsaker

1. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.
2. Om larmet avser en proportionalrulle som inte finns i systemet (t.ex. larm på LA3/RA3 i ett system med en eller två rullar i varje spak) beror det på att en funktion är vald på en rulle som inte finns.
3. Spakkablaget kan vara skadat.
4. Kan vara fel på proportionalrulle eller internt kablage i spaken.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.
2. Använd Microconf för att kontrollera alla aktiverade användarbanker och välj 'ej använd' på alla rullar som inte är inkopplade.
3. Använd Microconfs IO-översikt för att kontrollera nivån på signalen.
4. Om möjligt, prova byta plats på två rullar. Om felet följer med till den nya ingången beror det troligtvis på rullen. Annars kan det vara kablaget, inkopplingen eller Hyttmodulen.

Möjliga orsaker

1. Proportionalrullen är inte korrekt kalibrerad.

Felsökning

1. Kalibrera proportionalrullen.

Möjliga orsaker

1. Proportionalrullen är inte korrekt kalibrerad.

Felsökning

1. Kalibrera proportionalrullen.

Möjliga orsaker

1. Proportionalrullen var påverkad vid uppstart.
2. Proportionalrullen är inte korrekt kalibrerad.
3. Proportionalrullen kärvar och hindras från att återgå till mittläget.

Felsökning

1. Kalibrera proportionalrullen.
2. Kontrollera att proportionalrullen inte kärvar.
3. Öka proportionalrullens dödband i Microconf.

Möjliga orsaker

1. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.
2. Spakkablaget kan vara skadat.
3. Kan vara fel på proportionalrulle eller internt kablage i spaken.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.
2. Använd Microconfs IO-översikt för att kontrollera nivån på signalen.
3. Om möjligt, prova byta plats på två rullar. Om felet följer med till den nya ingången beror det troligtvis på rullen. Annars kan det vara kablaget, inkopplingen eller Hyttmodulen.

Möjliga orsaker

1. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.
2. Om larmet avser en proportionalrulle som inte finns i systemet (t.ex. larm på LA3/RA3 i ett system med en eller två rullar i varje spak) beror det på att en funktion är vald på en rulle som inte finns.
3. Spakkablaget kan vara skadat.
4. Kan vara fel på proportionalrulle eller internt kablage i spaken.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.
2. Använd Microconf för att kontrollera alla aktiverade användarbanker och välj 'ej använd' på alla rullar som inte är inkopplade.
3. Använd Microconfs IO-översikt för att kontrollera nivån på signalen.
4. Om möjligt, prova byta plats på två rullar. Om felet följer med till den nya ingången beror det troligtvis på rullen. Annars kan det vara kablaget, inkopplingen eller Hyttmodulen.

Möjliga orsaker

1. Proportionalrullen är inte korrekt kalibrerad.

Felsökning

1. Kalibrera proportionalrullen.

Möjliga orsaker

1. Proportionalrullen är inte korrekt kalibrerad.

Felsökning

1. Kalibrera proportionalrullen.

Möjliga orsaker

1. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.
2. Spakkablaget kan vara skadat.
3. Kan vara fel på proportionalrulle eller internt kablage i spaken.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.
2. Använd Microconfs IO-översikt för att kontrollera nivån på signalen.
3. Om möjligt, prova byta plats på två rullar. Om felet följer med till den nya ingången beror det troligtvis på rullen. Annars kan det vara kablaget, inkopplingen eller Hyttmodulen.

Möjliga orsaker

1. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.
2. Om larmet avser en proportionalrulle som inte finns i systemet (t.ex. larm på LA3/RA3 i ett system med en eller två rullar i varje spak) beror det på att en funktion är vald på en rulle som inte finns.
3. Spakkablaget kan vara skadat.
4. Kan vara fel på proportionalrulle eller internt kablage i spaken.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.
2. Använd Microconf för att kontrollera alla aktiverade användarbanker och välj 'ej använd' på alla rullar som inte är inkopplade.
3. Använd Microconfs IO-översikt för att kontrollera nivån på signalen.
4. Om möjligt, prova byta plats på två rullar. Om felet följer med till den nya ingången beror det troligtvis på rullen. Annars kan det vara kablaget, inkopplingen eller Hyttmodulen.

Möjliga orsaker

1. Proportionalrullen är inte korrekt kalibrerad.

Felsökning

1. Kalibrera proportionalrullen.

Möjliga orsaker

1. Proportionalrullen är inte korrekt kalibrerad.

Felsökning

1. Kalibrera proportionalrullen.

Möjliga orsaker

1. 12V-spole monterad på 24V-maskin. Det kan orsaka att spolen smälter och blir kortsluten.
2. Ventilkablaget kan vara skadat.
3. Kortslutning i kontaktdonet CM-X1.

Felsökning

1. Om maskinspänningen är 24V, kontrollera att det inte sitter en 12V-spole på on/off-ventilen. Notera att proportionalspolarna alltid är 12V.
2. Ta ut kontaktonet CM-X1 från Hyttmodulen och kontrollera att stiften på kabeln sitter rätt och inte kortsluter mot andra stift.

Möjliga orsaker

1. 12V-spole monterad på 24V-maskin. Det kan orsaka att spolen smälter och blir kortsluten.
2. Ventilkablaget kan vara skadat.
3. Kortslutning i kontaktdonet CM-X1.

Felsökning

1. Om maskinspänningen är 24V, kontrollera att det inte sitter en 12V-spole på on/off-ventilen. Notera att proportionalspolarna alltid är 12V.
2. Ta ut kontaktonet CM-X1 från Hyttmodulen och kontrollera att stiften på kabeln sitter rätt och inte kortsluter mot andra stift.

Möjliga orsaker

1. Ventilkablaget kan vara skadat.
2. Kortslutning i kontaktdonet CM-X1.
3. Kortslutning i ventilspole.

Felsökning

1. Ta ut kontaktonet CM-X1 från Hyttmodulen och kontrollera att stiften på kabeln sitter rätt och inte kortsluter mot andra stift.
2. Kontrollera vad utgången är ansluten till och sök efter kortslutning.

Möjliga orsaker

1. Ventilkablaget kan vara skadat.
2. Kortslutning i kontaktdonet CM-X1.
3. Kortslutning i ventilspole.

Felsökning

1. Ta ut kontaktonet CM-X1 från Hyttmodulen och kontrollera att stiften på kabeln sitter rätt och inte kortsluter mot andra stift.
2. Kontrollera vad utgången är ansluten till och sök efter kortslutning.

Möjliga orsaker

1. Om larmet är återkommande är det troligen fel på proportionalrullen.

Felsökning

1. Om möjligt, prova byta plats på två rullar. Om felet följer med till den nya ingången beror det troligtvis på rullen. Annars kan det vara kablaget, inkopplingen eller Hyttmodulen.

Möjliga orsaker

1. Om larmet är återkommande är det troligen fel på proportionalrullen.

Felsökning

1. Om möjligt, prova byta plats på två rullar. Om felet följer med till den nya ingången beror det troligtvis på rullen. Annars kan det vara kablaget, inkopplingen eller Hyttmodulen.

Möjliga orsaker

1. Om larmet är återkommande är det troligen fel på proportionalrullen.

Felsökning

1. Om möjligt, prova byta plats på två rullar. Om felet följer med till den nya ingången beror det troligtvis på rullen. Annars kan det vara kablaget, inkopplingen eller Hyttmodulen.

Möjliga orsaker

1. Om larmet är återkommande är det troligen fel på proportionalrullen.

Felsökning

1. Om möjligt, prova byta plats på två rullar. Om felet följer med till den nya ingången beror det troligtvis på rullen. Annars kan det vara kablaget, inkopplingen eller Hyttmodulen.

Möjliga orsaker

1. Om larmet är återkommande är det troligen fel på proportionalrullen.

Felsökning

1. Om möjligt, prova byta plats på två rullar. Om felet följer med till den nya ingången beror det troligtvis på rullen. Annars kan det vara kablaget, inkopplingen eller Hyttmodulen.

Möjliga orsaker

1. Om larmet är återkommande är det troligen fel på proportionalrullen.

Felsökning

1. Om möjligt, prova byta plats på två rullar. Om felet följer med till den nya ingången beror det troligtvis på rullen. Annars kan det vara kablaget, inkopplingen eller Hyttmodulen.

Möjliga orsaker

1. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.
2. Spakkablaget kan vara skadat.
3. Fel på tryckknapp eller internt kablage i spaken.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.
2. Kontrollera med multimeter att det inte är kortslutning mellan de båda signalerna från knappen. Det ska aldrig leda ström mellan knappens växlande utsignaler.

Möjliga orsaker

1. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.
2. Spakkablaget kan vara skadat.
3. Fel på tryckknapp eller internt kablage i spaken.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.
2. Kontrollera med multimeter att det inte är kortslutning mellan de båda signalerna från knappen. Det ska aldrig leda ström mellan knappens växlande utsignaler.

Möjliga orsaker

1. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.
2. Spakkablaget kan vara skadat.
3. Fel på tryckknapp eller internt kablage i spaken.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.
2. Kontrollera med multimeter att det inte är kortslutning mellan de båda signalerna från knappen. Det ska aldrig leda ström mellan knappens växlande utsignaler.

Möjliga orsaker

1. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.
2. Spakkablaget kan vara skadat.
3. Fel på tryckknapp eller internt kablage i spaken.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.
2. Kontrollera med multimeter att det inte är kortslutning mellan de båda signalerna från knappen. Det ska aldrig leda ström mellan knappens växlande utsignaler.

Möjliga orsaker

1. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.
2. Spakkablaget kan vara skadat.
3. Kortslutning i d-subkontakten som ansluter spakarna till CM-X2 (mindre sannolikt).

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.
2. Prova att koppla bort först ena spaken och sedan den andra för att ringa in felet. Observera att systemet måste startas om för att larmet ska kvitteras.
3. Öppna kabeldonet som ansluts i CM-X2 och kontrollera att ingen lödning släppt och kortsluter mot en annan terminal. D-suben öppnas genom att man öppnar låsningen på sidan med en liten mejsel eller liknande.

Möjliga orsaker

1. Tryckvakt i säkerhetsblocket dubbelpytsare/bandstyrning (CM-X1:25)
2. Tryckvakt i hjulstyrningsblocket (CM-X1:27).
3. Aktiveringsbrytare band/-hjulstyrning (CM-X3:14).
4. Redskapslåsbrytare (CM-X3:17).
5. Övrig användning av DI14 och DI15 (CM-X3:15-16).

Felsökning

1. Kontrollera vad som är anslutet på de stift som nämns ovan och sök efter kortslutning.
2. Larmet kommer inte att kvitteras utan att systemet startas om. För att testa om problemet är löst måste systemet startas om.

Möjliga orsaker

1. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.
2. Spakkablaget kan vara skadat.
3. Kan vara fel på proportionalrulle eller internt kablage i spaken.
4. Kortslutning i d-subkontakten som ansluter spakarna till CM-X2 (mindre sannolikt).

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.
2. Prova att koppla bort först ena spaken och sedan den andra för att ringa in felet. Observera att systemet måste startas om för att larmet ska kvitteras.
3. Ta ut kontaktonet från CM-X2. Mät resistansen mellan stift 19 och 20 för att utesluta kortslutning. Observera att kontaktdonet är en hona och att multimeterns mätprobar inte ryms i hålen. Använd en tunn ledare för att få kontakt med mätproben.
4. Öppna kabeldonet som ansluts i CM-X2 och kontrollera att ingen lödning släppt och kortsluter mot en annan terminal. D-suben öppnas genom att man öppnar låsningen på sidan med en liten mejsel eller liknande.

Möjliga orsaker

1. Kortslutning i redskapslåsbrytaren, kabeln eller kontaktdonet.

Felsökning

1. Om larmet triggas direkt när systemet startas är det troligen CM-X3:18 som är kortslutet mot + eller CM-X3:19 som är kortslutet mod jord.
2. Om larmet triggas först när redskapslåsbrytaren aktiveras är det troligen kortslutning mellan de båda ingångarna (CM-X3:18 och CM-X3:19).

Möjliga orsaker

1. Tiltrotatorn är för tillfället bortkopplad .
2. Vid montagetillfället är sannolikheten stor att maskinkabeln är fel inkopplad i CM-X1.
3. Skadad maskinkabel eller glapp i kontaktdon.
4. Trasig Tiltrotatormodul.
5. Trasig Hyttmodul (mindre sannolikt).

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av maskinkabeln i CM-X1.
2. Ta ut kontaktonet CM-X1 från Hyttmodulen och kontrollera att stiften på kabeln sitter rätt och inte kortsluter mot andra stift.
3. Låt CM-X1 var inkopplad. Koppla ur den fyrpoliga Deutsch-kontakten mellan aggregatkabeln och Tiltrotatormodulen. Mät att det finns maskinspänning mellan stift 1 och 2.
4. Kontrollera hela kablaget från CM-X1 till den fyrpoliga Deutsch-kontakten
5. Om möjligt, prova att byta Tiltrotatormodul och/eller Hyttmodul. Det räcker att koppla in Tiltrotatormodulens fyrpoliga Deutsch-kontakt. Ventilerna behöver inte anslutas under testet. Om Hyttmodulen kommunicerar med den lösa Tiltrotatormodulen kommer larmet att försvinna samtidigt som ett nytt larm aktiveras p.g.a. avbrott på redskapslåsventilen. Om enheten är trasig, kontakta återförsäljare för reklamation.

Möjliga orsaker

1. Skadat kablage från hyttmodulen till expansionsmodulen

Felsökning

1. Kontrollera kabeln som går från CM-X1.31 till expansionsmodulen

Möjliga orsaker

1. Skadat kablage från hyttmodulen till tiltrotatormodulen

Felsökning

1. Kontrollera kabeln som går från CM-X1.35 till tiltrotatormodulen

Möjliga orsaker

1. Kortsluten spole på någon ventil i Tiltrotatorn.
2. Ventilkablaget kan vara skadat.
3. Trasig Tiltrotatormodul.

Felsökning

1. Starta om systemet. Om larmet inte aktiveras direkt, försök ringa in felet genom att köra en funktion i taget i båda riktningarna och se när larmet aktiveras.
2. Koppla lös alla ventilhattar och starta om systemet. Om larmet kvarstår beror felet på modulen eller dess kablage.
3. Försök ringa in felet genom att ansluta en ventil i taget. Starta om systemet och se om larmet kvarstår.
4. Mät resistansen mellan chassijord på tiltrotatorn och båda terminalerna på ventilspolarna. Ingen terminal ska vara förbunden med chassijorden, om så är fallet måste spolen bytas.

Möjliga orsaker

1. Glapp på ventilhatt eller ej ansluten ventilhatt.
2. Ventilkablaget kan vara skadat.
3. Trasig Tiltrotatormodul.

Felsökning

1. Kontrollera att alla kablar är hela samt att alla ventilhattar sitter på plats.

Möjliga orsaker

1. Glapp på ventilhatt eller ej ansluten ventilhatt.
2. Ventilkablaget kan vara skadat.
3. Trasig Tiltrotatormodul.

Felsökning

1. Kontrollera att alla kablar är hela samt att alla ventilhattar sitter på plats.

Möjliga orsaker

1. Glapp på ventilhatt eller ej ansluten ventilhatt.
2. Ventilkablaget kan vara skadat.
3. Trasig Tiltrotatormodul.

Felsökning

1. Kontrollera att alla kablar är hela samt att alla ventilhattar sitter på plats.

Möjliga orsaker

1. Glapp på ventilhatt eller ej ansluten ventilhatt.
2. Ventilkablaget kan vara skadat.
3. Trasig Tiltrotatormodul.

Felsökning

1. Kontrollera att alla kablar är hela samt att alla ventilhattar sitter på plats.

Möjliga orsaker

1. Glapp på ventilhatt eller ej ansluten ventilhatt.
2. Ventilkablaget kan vara skadat.
3. Trasig Tiltrotatormodul.

Felsökning

1. Kontrollera att alla kablar är hela samt att alla ventilhattar sitter på plats.

Möjliga orsaker

1. Glapp på ventilhatt eller ej ansluten ventilhatt.
2. Ventilkablaget kan vara skadat.
3. Trasig Tiltrotatormodul.

Felsökning

1. Kontrollera att alla kablar är hela samt att alla ventilhattar sitter på plats.

Möjliga orsaker

1. Glapp på ventilhatt eller ej ansluten ventilhatt.
2. Ventilkablaget kan vara skadat.
3. Trasig Tiltrotatormodul.

Felsökning

1. Kontrollera att alla kablar är hela samt att alla ventilhattar sitter på plats.

Möjliga orsaker

1. Glapp på ventilhatt eller ej ansluten ventilhatt.
2. Ventilkablaget kan vara skadat.
3. Trasig Tiltrotatormodul.

Felsökning

1. Kontrollera att alla kablar är hela samt att alla ventilhattar sitter på plats.

Möjliga orsaker

1. Glapp på ventilhatt eller ej ansluten ventilhatt.
2. Ventilkablaget kan vara skadat.

Felsökning

1. Kontrollera att kabeln märkt 1 är hel samt att ventilhatten sitter på plats

Möjliga orsaker

1. Ventilkablaget kan vara skadat.

Felsökning

1. Kontrollera att kabeln märkt 1 är hel samt att ventilhatten sitter på plats

Möjliga orsaker

1. En funktion aktiverades när säkerhetsgrinden inte var stängd.
2. Felaktiga inställningar för blockeringssignalen.
3. Kortslutning eller felaktig inkoppling av DI14.

Felsökning

1. Kontrollera inställningarna för blockeringssignalen i Microconf (hittas under maskinstyrning -> logik). Se till att blockeringen inte är aktiverad om funktionen inte ska användas.

Möjliga orsaker

1. Säkerhetsblock saknas i kombination med felaktiga inställningar.
2. Ventilkablaget kan vara skadat.
3. Glapp på ventilhatt eller ej ansluten ventilhatt.

Felsökning

1. Om inget säkerhetsblock är monterat (enkelpytsarsystem) se till att varken dubbelpytsare, bandstyrning eller expansion är aktiverat i Microconf.
2. Om säkerhetsblock är monterat, kontrollera inkopplingen av on/off-ventilen.

Möjliga orsaker

1. Vid nymontage är sannolikheten stor att hjulstyrningskablaget är felkopplat.
2. Ventilkablaget kan vara skadat.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av hjulstyrningskablaget.
2. Ta ut kontaktonet CM-X1 från Hyttmodulen och kontrollera att stiften på kabeln sitter rätt och inte kortsluter mot andra stift.

Möjliga orsaker

1. Vid nymontage av hjulstyrning kan det bero på inställningar i Microconf.

Felsökning

1. Vid nymontage av hjulstyrning, kontrollera vilken metod som är vald för att begränsa användandet av hjulstyrning vid hastigheter över 20km/h. Om inte DO3 används för att blockera hastigheten ska inte det vara valt.
2. Kontrollera vad utgången är kopplad till och sök efter avbrott.

Felsökning

1. Kontrollera vad utgången är kopplad till och sök efter avbrott.

Möjliga orsaker

1. Proportionalrullen är inte korrekt kalibrerad.

Felsökning

1. Kalibrera samtliga proportionalrullar.

Möjliga orsaker

1. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.
2. En on/off-funktion är vald på en vanlig knapp. Även om ingången kan hantera en säkerhetsknapp så kan spaken vara utrustad med en vanlig knapp. Om så är fallet kan inte knappen användas för att styra en on/off-funktion (T.ex. Extra1).
3. Spakkablaget kan vara skadat.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.
2. Kontrollera att knappen är en säkerhetsknapp. Om så inte är fallet, gå igenom alla användarbanker och se till att ingen on/off-funktion är vald. Observera att du måste spara inställningarna och starta om systemet för att de nya inställningarna ska börja gälla.

Möjliga orsaker

1. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.
2. En on/off-funktion är vald på en vanlig knapp. Även om ingången kan hantera en säkerhetsknapp så kan spaken vara utrustad med en vanlig knapp. Om så är fallet kan inte knappen användas för att styra en on/off-funktion (T.ex. Extra1).
3. Spakkablaget kan vara skadat.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.
2. Kontrollera att knappen är en säkerhetsknapp. Om så inte är fallet, gå igenom alla användarbanker och se till att ingen on/off-funktion är vald. Observera att du måste spara inställningarna och starta om systemet för att de nya inställningarna ska börja gälla.

Möjliga orsaker

1. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.
2. En on/off-funktion är vald på en vanlig knapp. Även om ingången kan hantera en säkerhetsknapp så kan spaken vara utrustad med en vanlig knapp. Om så är fallet kan inte knappen användas för att styra en on/off-funktion (T.ex. Extra1).
3. Spakkablaget kan vara skadat.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.
2. Kontrollera att knappen är en säkerhetsknapp. Om så inte är fallet, gå igenom alla användarbanker och se till att ingen on/off-funktion är vald. Observera att du måste spara inställningarna och starta om systemet för att de nya inställningarna ska börja gälla.

Möjliga orsaker

1. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.
2. En on/off-funktion är vald på en vanlig knapp. Även om ingången kan hantera en säkerhetsknapp så kan spaken vara utrustad med en vanlig knapp. Om så är fallet kan inte knappen användas för att styra en on/off-funktion (T.ex. Extra1).
3. Spakkablaget kan vara skadat.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.
2. Kontrollera att knappen är en säkerhetsknapp. Om så inte är fallet, gå igenom alla användarbanker och se till att ingen on/off-funktion är vald. Observera att du måste spara inställningarna och starta om systemet för att de nya inställningarna ska börja gälla.

Möjliga orsaker

1. Föraren försöker aktiver hjulstyrningen när det inte ska gå eftersom maskinen går att köra i över 20km/h.
2. Felaktig insignal på DI15.

Felsökning

1. Kontrollera inkopplingen av DI15.

Möjliga orsaker

1. Knappen var intryckt vid uppstart.
2. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.

Möjliga orsaker

1. Knappen var intryckt vid uppstart.
2. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.

Möjliga orsaker

1. Knappen var intryckt vid uppstart.
2. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.

Möjliga orsaker

1. Knappen var intryckt vid uppstart.
2. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.

Möjliga orsaker

1. Knappen var intryckt vid uppstart.
2. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.

Möjliga orsaker

1. Knappen var intryckt vid uppstart.
2. Om felet inträffat vid montagetillfället är sannolikheten stor att spakkablaget är felkopplat.

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av spakarna.

Möjliga orsaker

1. Funktionen kördes när maskinens hydraulik inte var aktiverad.
2. Vid nymontage är sannolikheten stor att tryckvakten är felkopplad.
3. Vid enkelpytsare kan det bero på att pytsarens minström för funktionen som orsakade larmet är för lågt ställd.
4. Tryckvakten är feljusterad. Tryckvakten levereras justerad men på vissa maskinmodeller kan den behöva justeras vid montaget.

Felsökning

1. Kontrollera att tryckvakten är korrekt ansluten i CM-X1.
2. Endast vid enkelpytsare: Kontrollera att tiltrotatorfunktionernas minströmmar inte är för lågt ställda. Smygkör funktionen och använd IO fönstret för att se om tryckvakten registrerar tryck (tryckvakten benämns CVP1). Om tryck registreras när funktionen körs snabbt men inte vid smygkörning kan minströmmen behöva höjas. Prova då att höja minströmmen tills tryckvakten ger utslag även vid smygkörning. Om lägsta hastigheten då blir för hög kan tryckvakten behöva justeras. Observera att det inte finns ett samband mellan funktionernas minström och tryckvaktens tillstånd om tryckvakten sitter i ett säkerhetsblock.
3. Justering av tryckvakten ska ENDAST utföras om feljustering är konstaterad orsak till problemet. Observera att en för lågt justerad tryckvakt kan leda till att systemet registrerar tryck när den inte ska det, vilket medför att systemet blockeras av säkerhetsskäl. Tryckvakten har en liten justerskruv placerad mellan stiften i kontaktdonet. Ta loss kontaktdonet och skruva ut justeringsskruven för att sänka gränsvärdet. Skruva en liten bit i taget och använd IO fönstret i Microconf för att testa hur hög hastighet som behövs för att tryckvakten ska registrera tryck. Upprepa tills tryck registreras vid önskad smygkörningshastighet. Överjustera inte.

Möjliga orsaker

1. Funktionen kördes när maskinens hydraulik inte var aktiverad.
2. Vid nymontage är sannolikheten stor att tryckvakten är felkopplad.
3. Minströmmen för hjulstyrning är för lågt ställd.
4. Tryckvakten är feljusterad. Tryckvakten levereras justerad men på vissa maskinmodeller kan den behöva justeras vid montaget.

Felsökning

1. Kontrollera att tryckvakten är korrekt ansluten i CM-X1.
2. Kontrollera att hjulstyrningens minströmmar inte är för lågt ställda. Smygkör hjulstyrningen och använd IO fönstret för att se om tryckvakten registrerar tryck (tryckvakten benämns CVP2). Om tryck registreras när hjulen körs snabbt men inte vid smygkörning kan minströmmen behöva höjas. Prova då att höja minströmmen tills tryckvakten ger utslag även vid smygkörning. Om lägsta hastigheten då blir för hög kan tryckvakten behöva justeras. Utför testet i båda riktningarna.
3. Justering av tryckvakten ska ENDAST utföras om feljustering är konstaterad orsak till problemet. Observera att en för lågt justerad tryckvakt kan leda till att systemet registrerar tryck när den inte ska det, vilket medför att systemet blockeras av säkerhetsskäl. Tryckvakten har en liten justerskruv placerad mellan stiften i kontaktdonet. Ta loss kontaktdonet och skruva ut justeringsskruven för att sänka gränsvärdet. Skruva en liten bit i taget och använd IO fönstret i Microconf för att testa hur hög hastighet som behövs för att tryckvakten ska registrera tryck. Upprepa tills tryck registreras vid önskad smygkörningshastighet. Överjustera inte.

Möjliga orsaker

1. Vid montagetillfället är sannolikheten stor att expansionsmodulen är fel inkopplad i CM-X1
2. Kabeln mellan hyttmodulen och expansionsmodulen kan vara skadad.
3. Trasig expansionmodul
4. Trasig Hyttmodul (mindre sannolikt).

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av expansionsmodulen i CM-X1.
2. Ta ut kontaktonet CM-X1 från Hyttmodulen och kontrollera att stiften på kabeln sitter rätt och inte kortsluter mot andra stift.
3. Låt CM-X1 var inkopplad. Koppla ur den fyrpoliga Deutsch-kontakten mellan hyttmodulen och expansionsmodulen. Mät att det finns maskinspänning mellan stift 1 och 2.
4. Kontrollera hela kablaget från CM-X1 till den fyrpoliga Deutsch-kontakten
5. Om möjligt, prova att byta expansionsmodul och/eller Hyttmodul.

Möjliga orsaker

1. Kortsluten spole på någon ventil ansluten till expansionsmodulen
2. Ventilkablaget kan vara skadat.
3. Trasig expansionmodul

Felsökning

1. Starta om systemet. Om larmet inte aktiveras direkt, försök ringa in felet genom att köra en funktion i taget i båda riktningarna och se när larmet aktiveras.
2. Koppla lös alla ventilhattar och starta om systemet. Om larmet kvarstår beror felet på modulen eller dess kablage.
3. Försök ringa in felet genom att ansluta en ventil i taget. Starta om systemet och se om larmet kvarstår.

Möjliga orsaker

1. Glapp på ventilhatt eller ej ansluten ventilhatt.
2. Ventilkablaget kan vara skadat.
3. Trasig expansionmodul

Felsökning

1. Kontrollera att alla kablar är hela samt att alla ventilhattar sitter på plats.

Möjliga orsaker

1. Glapp på ventilhatt eller ej ansluten ventilhatt.
2. Ventilkablaget kan vara skadat.
3. Trasig expansionmodul

Felsökning

1. Kontrollera att alla kablar är hela samt att alla ventilhattar sitter på plats.

Möjliga orsaker

1. Glapp på ventilhatt eller ej ansluten ventilhatt.
2. Ventilkablaget kan vara skadat.
3. Trasig expansionmodul

Felsökning

1. Kontrollera att alla kablar är hela samt att alla ventilhattar sitter på plats.

Möjliga orsaker

1. Glapp på ventilhatt eller ej ansluten ventilhatt.
2. Ventilkablaget kan vara skadat.
3. Trasig expansionmodul

Felsökning

1. Kontrollera att alla kablar är hela samt att alla ventilhattar sitter på plats.

Möjliga orsaker

1. Internt fel i Tilt modulen.

Felsökning

1. Starta om genom att vrida tändningen. Om problemet fortsätter kontakta support.

Möjliga orsaker

1. Internt fel i Tilt modulen.

Felsökning

1. Starta om genom att vrida tändningen. Om problemet fortsätter kontakta support.

Möjliga orsaker

1. Internt fel i Tilt modulen.

Felsökning

1. Starta om genom att vrida tändningen. Om problemet fortsätter kontakta support.

Möjliga orsaker

1. Internt fel i Tilt modulen.

Felsökning

1. Starta om genom att vrida tändningen. Om problemet fortsätter kontakta support.

Möjliga orsaker

1. Internt fel i Tilt modulen.

Felsökning

1. Starta om genom att vrida tändningen. Om problemet fortsätter kontakta support.

Möjliga orsaker

1. En av ledarna till redskapslåset är i kontakt med extern matning(+) eller jord(GND)
2. Fel i magnetspolen för redskapslåset.

Felsökning

1. Detta fel skapar alltid "OBSERVE TILTROTATOR DISCONNECTED" som följd fel
2. Kontrollera kablage och Ohm mät spolen mot GND

Möjliga orsaker

1. Internt fel i Tilt modulen.

Felsökning

1. Starta om genom att vrida tändningen. Om problemet fortsätter kontakta support.

Möjliga orsaker

1. Vid montagetillfället är sannolikheten stor att C2C är fel inkopplad i det 16-poliga FCI donet CM-X3:7/8
2. Vid montagetillfället är sannolikheten stor att C2C är felaktigt ansluten till tredepartssystemet.
3. Tredjepartsystemet skickar ingen data
4. Kabeln mellan hyttmodulen och C2C kan vara skadad.
5. Trasig C2C modul
6. Trasig Hyttmodul (mindre sannolikt).

Felsökning

1. Vid nymontage, granska inkopplingen av C2C i CM-X3:7/8.
2. Ta ut kontaktonet CM-X3 från Hyttmodulen och kontrollera att stiften på kabeln sitter rätt och inte kortsluter mot andra stift.

Möjliga orsaker

1. Säkerhets grinden är inte stängd eller att "system inhibit" är fel inställt

Felsökning

1. Stäng säkerhetsgrinden och kontrollera om larmet fortfarande är aktivt
2. Kontrollera inställningar under maskininställningar->Logik->System Inhibit,

Möjliga orsaker

1. "System inhibit" är inte aktiverat.

Felsökning

1. Under maskininställningar, lås upp "Logik" och aktivera ”system inhibit”.

Möjliga orsaker

1. Inget eller felaktig data skickas mellan hyttmodulen och AGW modulen

Felsökning

1. Kontrollera AGW modulens CAN koppling till grävmaskinens styrsystem, då det kan påverka vad som skickas till hyttmodulen via AGW.
2. Kontrollera inställningarna under EML fliken i microconf.
3. Om det finns övriga moduler på den interna CAN bussen, exempelvis sensorer, prova koppla ur en i taget för att felsöka om något stör ut CAN bussen.
4. Prova att uppdatera AGW modulen till senaste mjukvaran via MSU programmet.

Möjliga orsaker

1. Det kan finnas ett fel i en eller flera rullar/knappar eller det interna kablaget av joysticken.

Felsökning

1. Kontrollera joystick eller kontakta support.

Möjliga orsaker

1. Inget eller felaktig data skickas mellan hyttmodulen och AGW modulen

Felsökning

1. Kontrollera AGW modulens CAN koppling till grävmaskinens styrsystem, då det kan påverka vad som skickas till hyttmodulen via AGW.
2. Kontrollera inställningarna under EML fliken i microconf.
3. Om det finns övriga moduler på den interna CAN bussen, exempelvis sensorer, prova koppla ur en i taget för att felsöka om något stör ut CAN bussen.
4. Prova att uppdatera AGW modulen till senaste mjukvaran via MSU programmet.

Möjliga orsaker

1. Det kan finnas ett fel i en eller flera rullar/knappar eller det interna kablaget av joysticken.

Felsökning

1. Kontrollera joystick eller kontakta support.

Möjliga orsaker

1. Någon modul skickar onormalt mycket CAN meddelanden. Exempelvis kan modulen vara fast i ett läge där den försöker skicka inställningar men inte lyckas.

Felsökning

1. koppla ur en modul i taget och se vilken modul som orsakar problemet. En för hög CAN buss last har inträffat förut när C2C Modulen med en för gammal mjukvara har varit fast i en loop att försöka konfigurera ePS v2 Sensorer som är inkompatibla med den gammla mjukvaran

Möjliga orsaker

1. En annan CAN-nod, förmodligen är rotations- eller tiltsensorerna konfigurerade med fel bitfrekvens
2. Dålig CAN-kontakt
3. Dålig CAN-kabel
4. CAN bus terminering saknas eller är felaktig

Felsökning

1. Om det finns övriga moduler på den interna CAN bussen, exempelvis sensorer, prova koppla ur en i taget för att felsöka om något stör ut CAN bussen.
2. Kontrollera kabeln som går från CM-X1 till tiltrotatorn.
3. Om möjligt, försök att byta ut tiltrotatormodulen och/eller hyttmodulen.